Thursday, July 23, 2015

Orquesta desafinada

Un Gobierno es como una orquesta cuyos instrumentos están afinados y los músicos tocan sus partituras en el momento en que el director(a) les indica. Cuando el director(a) de la orquesta carece de liderazgo reina el caos y la orquesta no pasa de ser una suma de sonidos inarmónicos, desentonados; no es una orquesta: es una suma de sonidos sin ton ni son. Después de un rato la audiencia empieza a impacientarse. Eso significa que ha habido poca práctica, nada de ensayo y ejecutantes no capacitados.  Si siguen las desafinaciones, se pierde la coherencia y enlace de los músicos;  el público comienza a impacientarse; surgen las quejas, las pifias y hasta los "cacerolazos". El director debe contratar a músicos que no  fallen y no a aquellos que no tienen "dedos para el piano". 
La buena música de un gobierno es el respeto a la verdad y  a la palabra empeñada.

Mauricio Pilleux Dresdner

Monday, July 20, 2015

Finalmente no era el modelo

De repente el fantasma de Gabriel González Videla, ronda por los pasillos de palacio. El Partido Comunista, tan dado a crear conflictos cuando no le hacen caso, ya anunció su viaje sin retorno a la calle. Así lo expresaron los máximos dirigentes. “Una desaceleración, como dicen algunos miembros de la Nueva Mayoría que miran mas a la derecha que a la izquierda, no puede ser motivo para suspender la reforma laboral.”  Y luego la tradicional frase que coronan casi todas sus declaraciones, “..ésto es un  portazo a los trabajadores”, antes decían, “a la clase obrera”. Las frases distintas pero el sentido es el mismo. Es evidente que la Presidenta Bachelet, agradecida  de Hönecker y su nomenclatura en la antigua República Democrática Alemana, lugar en que habría realizado sus primeros estudios en medicina, (¿Qué se sentirá tener títulos académicos de un país que no existe?...), tendrá más paciencia que el Presidente radical, pues considerando en su coalición a los comunistas, se aburrió tempranamente al verlos tan ufanos protestando en cuanta “movilización” hubo, mientras tanto, al interior de su gobierno los “camaradas” más conspicuos gozaban de un buen sueldo, auto y oficina. Hoy, la cosa se está poniendo muy parecida. Por ello, algunos miembros de la Nueva Mayoría han comenzado a ponerse nerviosos y comienzan a pedir definiciones.
Pero, ¿acaso los comunistas están equivocados?... ¿o el resto de la NM anda perdida? O más delicado aun, la propia Michelle, nuestra gobernante, es la más equivocada de todos al disponer que se tracen nuevos rumbos.
Observamos que en el espacio político, antes de las “platas políticas”, el debate tuvo dos actores principales: El Modelo vs el Programa. El primero, exitoso, reconocido por cuanto país, universidad, organización existe en el mundo. Pero tenía, según sus detractores criollos, un punto negro: la desigualdad. El otro punto, el Programa,  proclamado por toda la Nueva Mayoría, luego, por los dos tercios, mas adelante por la mitad y ahora sólo por los comunistas, resolvía este asunto de la igualdad. ¿Cómo? Bueno aquí aparece la retroexcavadora, gritos callejeros, “¡El Programa sin tranzar!”,  “el frenesí legislativo” del Obispo Goic.  Para culminar con las ya tradicionales huelgas impulsadas por el grito de guerra: “¡Hasta las últimas consecuencias!”. Se legisla en reformar los tributos, educación y otras. Aparecen las encuestas señalando que el pueblo mayoritariamente no acepta tales modificaciones. Oscar Guillermo Garretón, otrora líder del MAPU, resulta ser el más sincero: “Nos equivocamos. Los chilenos no están en contra del modelo, quieren que subirse al modelo los que aun están fuera”. De esta forma respaldaba la educación particular subvencionada, rechazaba la reforma tributaria y la desigualdad, asunto  esencial del Programa, aunque tenía y tiene importancia, parecía que el pueblo lo resolvía por caminos propios. Y surgía una obligación para la Presidenta: El deber de administrar bien. Hacer bien lo que hay que hacer. Y aparecen los delincuentes; las quemazones indígenas se multiplican; Bolivia; la cesantía; la baja económica. Se modifica el foco del Gobierno, a tal punto, que cambian los objetivos. El Programa se “revisa” y los comunistas se ponen nerviosos.
Parece que Garretón tuvo razón. Había que mantener las libertades, buscar la paz y desarrollar Chile para todos.


Mario Ríos Santander

Sunday, July 19, 2015

Pánfilos

A raíz de los últimos movimientos gubernamentales uno se pregunta si algunos políticos creen que los chilenos somos pánfilos. Veamos. Días atrás el ministro de la Segpres nos informó que las reformas del Gobierno se "graduarían" porque se habían dado cuenta que  el Estado chileno era lento en reaccionar a las reformas,  no obstante que la Concertación, y ahora la Concertación más el PC, han administrado el Estado desde 1990, con un intervalo de 4 años, tiempo suficiente para conocerlo; agregó que, además, los cálculos del costo de sus reformas estaban mal hechos. Por otra parte, la Presidenta Bachelet informó que ahora se iniciaba la etapa del "realismo sin renuncia",  reconocimiento explícito de que lo prometido en la campaña y lo hecho hasta ahora en su segundo Gobierno era poco realista. Además, iniciaron la campaña "Todos con Chile", usando un slogan de la campaña presidencial de Eduardo Frei Ruiz-Tagle (1994), pero excluyen a aquellos que no son ni de la Concertación ni del PC. Para mayor abundamiento, Ricardo Lagos Weber dijo: "No hicimos el cálculo adecuado y ahora todos tenemos que apechugar"

(La Tercera internet 17/07/2015). (Publicada en el Diario Austral de Valdivia
el 19/07/2015)

Mauricio Pilleux Dresdner

Saturday, July 18, 2015

El CareRajismo"... más que una expresión, un deporte nacional


por Luis Ricardo Villarroel Rivera 



Lo que ha ocurrido en nuestro país, es que se ha instaurado el #CareRajismo, donde se perdió la vergüenza (si es que en el mundo político conocen su significado y la tuvieron alguna vez) y ya todo da lo mismo, lo que tiene a estos personajes como los peor evaluados y el nivel de desconfianza en Chile es "atrozzzz" (expresión de mi vecina).


  • La Real Academia de la Lengua ha tenido un duro trabajo con Chile, pues nuestras expresiones criollas, desde tiempos inmemoriales, se alejaron de toda regla gramatical.
De hecho, existen manuales completos para que extranjeros puedan entender (de alguna manera) nuestros modismos.
Si bien es un tema conocido, ha causado risas y esfuerzos increíbles por explicar...lo inexplicable.
- ¿Cómo te va?
- "La raja"...significa que le va bien
- ¿Cómo te fue?
- Como "La raja"...significa que le fue mal
¿Usted podría explicarle a quienes no nacieron en esta hermosa tierra, la diferencia entre una "raja" y la otra, sobretodo teniendo en cuenta que dependiendo de "la raja" que use, será la diferencia entre el bien y el mal?

¿Difícil verdad?

Pero en nuestro país, es "normal" el uso de expresiones así, se usan a diario sin importar el nivel sociocultural, ni económico y "todo el mundo te entiende".
El significado depende de la intensión con que uses las palabras..en este caso, del "tipo de raja"
En esa misma línea, la expresión "Care Raja", se hizo popular hace años, sustituyendo a "Cara Dura" o "Care Palo", es decir, una persona descarada o SinVergüenza!.
Nuestro querido mundo político y empresarial, ha puesto en el primer lugar esta expresión, desde ya hace varios años, inspirando incluso un libro escrito por un abogado, el que recomiendo leer.
Un "honorable" senador se saca cresta y media en una moto de nieve, un domingo en la tarde, en un conocido centro invernal y demanda al Estado para que le pague los gastos médicos y clínicos, aduciendo "que estaba trabajando"...CareRaja.
carerrajismoUn conocido profesor de "economía doméstica" se lanza de candidato a la presidencia y declara dentro de sus "gastos de campaña", calzoncillos de una prestigiosa marca internacional, para que el Estado le devuelva "la inversión"...CareRaja.
El Banco del Estado de Chile (que por ley fue creado para el apoyo de todos nosotros y que cambió de nombre de un día para el otro), le sube las comisiones a sus clientes de cuentas de ahorro, de manera unilateral y sin derecho a pataleo...CareRaja.
Las Isapres, que ofrecen un plan y unas prestaciones a determinado precio, año a año, nos envían una carta diciéndonos que subirán "unilateralmente" el valor (aunque la ley diga otra cosa)...CareRaja.
Seguramente a esta altura de la lectura, UD. ya está más que familiarizado con el término y hasta mas de una sonrisa pudo esgrimir...pero el tema es un poquito más profundo, como la separación "entre cachete y cachete", ya que estamos hablando de esa noble parte de nuestras posaderas.
Lo que ha ocurrido en nuestro país, es que se ha instaurado el #CareRajismo, donde se perdió la vergüenza (si es que en el mundo político conocen su significado y la tuvieron alguna vez) y ya todo da lo mismo, lo que tiene a estos personajes como los peor evaluados y el nivel de desconfianza en Chile es "atrozzzz" (expresión de mi vecina).
Gran parte de estos "esforzados deportistas" son de alto rendimiento y acaban de aprobar en pleno "Coliseo", el aumento de 47 nuevos miembros, diciéndole al país además, que serán a "costo cero" para el "aerarium" (En la antigua Roma, el aerarium o erario en el español moderno, era el nombre que se daba al tesoro público, obtenido mediante la recaudación de los impuestos).
No cabe sino felicitarlos por el "espíritu deportivo" y la contribución vital que le hacen al país, ya que ahora tendremos atletas mucho más representativos y preparados, para hacer de Chile un país olímpico!
Aunque parezca increíble, los culpables de que todo esto suceda y vaya en escala ascendente, que estos señores(as) existan y hayan construido una cultura al rededor (escalera incluida) y suban de categoría en este nuevo deporte nacional (hay muchos(as) que tienen varias medallas a su haber)...están sentados, de brazos cruzados, mirando como día a día nacen nuevos exponentes y fervientes deportistas, que sin mucho esfuerzo, sobresalen rápidamente en esta nueva disciplina, simplemente porque "la ciudadanía" se lo ha permitido y la pasividad nacional, se ha convertido en el tribunal supremo..los nuevos jueces...que a esta altura "del partido", parecen gozar con lo que ocurre en la pista y el disfrute es cada vez mayor, otorgándoles tantas preseas como antorchas y gaviotas en el Festival de Viña del Mar.
Si el CareRajismo se impuso y está de moda, no nos quedará otra, como buenos deportista que somos, que ponernos las pilas y entrenar diariamente para ser competitivos, en una disciplina que además es muy rentable y fácil de practicar.
Por ahora el aprendizaje es gratis (increíble) y gracias a los ejemplos que vemos a diario en las pantallas de la tv, nos evitan el costo de tener entrenadores personales (aunque no seria malo) y mas temprano que tarde, podremos lucir medallas de cobre...único material en que se confeccionan, porque para envidia del mundo, el CareRajismo es "denominación de origen"...es único..grande y nuestro y que jue!
Viva Chile mierda! (Me emocioné)

Friday, July 17, 2015

Tweet Argentino

    Nunca creí ver un gobierno tan corrupto como el menemista, hasta que aparecieron los Kirchner Esto le da validez a la Teoría de la Evolución

Thursday, July 16, 2015

Póker de Errores

PÓKER  DE ERRORES
Miguel Huerta Marín

En lenguaje “pokeril” es común escuchar a los jugadores aumentar sus apuestas diciendo. “La suya y dos más”. Pareciera que el actual gobierno ha adoptado el “modo póker” en sus acciones y permanentemente aplica: “Su error y dos más”.
 Hay que remontarse a primer gobierno de Bachelet para identificar uno de sus más grandes errores, tanto por la payasada que resultó ser, como por lo caro que nos sale a los chilenos hasta el día de hoy; el Transantiago.
Su segundo mandato, hasta hoy, ha sido coronado con su confesión de que los cálculos del costo de sus reformas estaban mal efectuados. Para no hablar de diseño mismo de las reformas. La tributaria, no hay quien sepa cómo se aplica. Se deduce de lo anterior que a sus ex Ministros estrellas, los cerebros del G90, fue un gran craso error llevarlos al gabinete. De otra manera no se explica que doña Michelle haya tenido que despedir a Peñailillo y Arenas a tan poco andar.
Al intentar explicar el caso Caval y el involucramiento de su hijo y nuera en tan oscuras maniobras, Bachelet le confesó al país que durante la crisis veraniega, había sido inducida a quedarse en Caburgua en lugar de dar la cara en Santiago. Remató dichas declaraciones comentando que ello había sido un error.
Para no dar lata sobre el tema, limitémonos sólo a los últimos días y podremos constatar que el Ministro del Interior, Burgos, declara que “asume su error” de nombrar al Intendente de Los Lagos, quien por una causa judicial de Violencia Intrafamiliar en la cual dejó lesionado a uno de sus hijos, sólo duró algo menos de 48 horas en el cargo. Sonrrojante error. Nadie sabe cómo el Sr. Burgos “asumirá su error”
Horas después, el Subsecretario del Interior, Sr Aleuy, debe confesar su error al declarar a la prensa que SIC “el 30% de quienes participan en manifestaciones públicas son delincuentes” ¡Vaya error de quien es responsable de la seguridad pública!
En medio de dichos “errores”, doña Michelle. Convencida de que el fútbol profesional le traerá dividendos políticos, declara en una entrevista radial dos  anuncios rimbombantes:
El primero, que ELLA ha convencido a Jorge Sampaoli de permanecer como DT de la selección chilena. Todo chileno informado sabe que esa decisión de Sampaoli la había comunicado días antes al presidente del fútbol chileno. Un error algo mentiroso de Bachelet.
El segundo. Anuncia que el gobierno construirá un segundo y mucho mejor Complejo Juan Pinto Durán para nuestra selección. Al día siguiente la desmiente la Asociación de Fútbol y la Ministra del Deporte afirmando que dicha responsabilidad recae sobre dicha organización y no corresponde al Estado invertir fondos públicos en ello. De paso, deportistas de élite, incluyendo paraolímpicos, reclaman públicamente por el anuncio, aduciendo el abandono económico en que los tiene el estado.
Podrían llenarse cientos de páginas recopilando este tipo de anécdotas, los cuales algunos han llamado “Bachelecosas”.

Por mi parte, utilizando el mismo leguaje “pokeril” podría afirmar que esta administración es poseedora de un “Full de Errores.

Wednesday, July 15, 2015

El Mundo al Revés


Tragedia de la Escampavía "Janequeo"

TRAGEDIA MARITIMA DE LA ESCAMPAVIA "JANEQUEO",
CALETA LLIUCO - BAHIA SAN PEDRO (Manquemapu, costa de Purranque), 15 DE AGOSTO DE 1965






Diario La Tercera, 16 de agosto de 1965

“Setenta y un tripulantes de la escampavía 'Janequeo', de la Armada Nacional, se dan desde ayer por desaparecidos en el mar y presumiblemente muertos, cuando la nave se estrelló contra unos roqueríos, mientras trataba de zafar al patrullero 'Leucotón', varado en un lugar denominado Caleta Lliuco, a la cuadra de la ciudad de Osorno... En la operación, el cable de remolque se enredó en la hélice y el barco quedó sin propulsión en medio de una mar gruesa y un violento temporal de viento y lluvia. La nave fue lanzada contra unos roqueríos, quebrándose en dos de sus palos y el casco se abrió al estrellarse contra la roca.
La tragedia se consumó en apenas 40 minutos, y junto con desaparecer el barco bajo las aguas, sus 71 tripulantes se fueron con él, presumiéndose con fundada razón que todos hayan perecido”.





 
 
 
 
Rodolfo Otto Vila, único sobreviviente de la tragedia
(extremo derecho)
 
 
Los restos del Leucotón yacen enterrados entre la arena y
el mar de la zona de Manquemapu, en la costa de Purranque
 
 


Tragedia de la escampavia “JANEQUEO”

(www.mardechile.cl, 10 de Agosto de 2009)

El día l5 de agosto de 1965, mientras cumplía maniobras para auxiliar al patrullero “Leucotón”, varado en Caleta Lliuco, en Bahía San Pedro, al sur de Corral, naufragó la escampavía “Janequeo” de la Armada de Chile, luego de cortarse las cadenas de sus anclas y quedar inmovilizada al enredarse un cable de remolque en su hélice manteniéndose a la deriva hasta su trágico final. El buque era sometido a grandes vaivenes y sobre sus cubiertas caían toneladas de agua producto de olas de 15 metros.

A bordo, presintiendo la tragedia, su comandante, el Capitán de Corbeta, Marcelo Leniz Bennett dirigía con serenidad y coraje el infausto destino de su buque en su ruta hacia el holocausto, observando como su nave era arrastrada irremediablemente hacia las rocas hasta estrellarse contra ellas en aterrador choque. Su única esperanza ante el conmovedor desenlace, era sino .librar su navío, al menos salvar a su tripulación

De esta manera la indefensa embarcación comenzó a golpearse con furia sobre los arrecífices mientras su estructura se despedazaba en cada bandazo. Alrededor de las 09:50 horas se quebró el palo mayor que cayó con estruendo , mientras el casco se partía, una piedra de las llamadas agujas penetró en el puente de mando matando al marinero Rigoberto Mena, e hiriendo de muerte al Capitán de Fragata Claudio Hemmerdinger Lambert jefe de la Partida de Salvataje.

En otro estrellón, el Capitán Leniz que no abandonó jamás su puesto de mando, en un gesto sublime que honra su memoria cedió su salvavidas a un joven marinero, para luego caer aturdido por un golpe sobre cubierta, mientras el buque se partía en dos. Perdieron la vida en el accidente, el Comandante Hemmerdinger, el Capitán Leniz, el subteniente, Félix Nieto Prats y los guardiamarinas Hugo Kromic Mayorga y cuarenta y dos hombres de su dotación.

El desastre elevó asimismo a la categoría de héroes en tiempos de paz al Cabo de Máquinas Leopoldo Odger Flores y al Marinero Mario Fuentealba Recabarren, quienes perecieron valerosamente en la acción, al rescatar a varios de sus compañeros desde las tenebrosas aguas:.Todos ellos conformaron un cuadro de honor que perdurará para siempre en las aulas de la Escuela Naval “Arturo Prat” y en la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna”, como un ejemplo para las presentes y futuras tripulaciones de la Marina de Guerra de Chile.

Testigos revivieron la tragedia13 de julio de 2003 diario austral Los trágicos acontecimientos del 15 de agosto de 1965 en la zona de Manquemapu, en la costa de Purranque, insertaron en la historia de la Armada Nacional uno de los hitos más sublimes en tiempo de paz, al perder a 55 de sus marinos en una verdadera debacle natural. Hechos que muy bien recuerda Juan Eligio Comigual, respetado patriarca de la localidad, quien fue testigo de la tragedia.

Y es que para detallar los hechos hay que, necesariamente, establecer que el resguardo y mantenimiento de la soberanía del país impone a los marinos entre otras responsabilidades, la misión de aprovisionamiento de faros. Y con ese objetivo salió el 1 de agosto de 1965 desde Talcahuano a Puerto Montt el Patrullero "Leucotón". El 2 de agosto lo sorprende una fuerte marejada del norte que obliga a su comandante, el capitán de corbeta Pedro Fierro Herreros, a dirigirse a Caleta Llico, para capear o protegerse del mal tiempo debido a una falla en una de sus máquinas. Cuando el buque fondeaba fue alcanzado por una ola gigantesca que lo desplazó cerca de 250 metros hacia la costa, varando en forma atravesada.

TRAGEDIA

La Segunda Zona Naval dispuso el zarpe de inmediato del escampavía Janequeo, remolcador de la clase Apache, para la maniobra de desvaramiento. Los hechos se suscitaron a las 16 horas del 14 de agosto, cuando se enredó el cable de remolque en la hélice de la Janequeo. Ante el inconveniente el jefe de la partida de rescate, capitán de fragata Claudio Hemmerdinger, hizo bajar buzos para cortar esa verdadera mordaza que inmovilizaba la nave. Los esfuerzos fueron estériles, pues la única alternativa era quitar el eje, cuestión que sólo era posible hacer en el dique. El comandante en jefe de la Segunda Zona Naval, dispuso el zarpe de dos buques, "Casma" y "Yelcho", pero no lograron ingresar a la bahía (Manquemapu), por las pésimas condiciones de mar y viento, con olas de hasta 15 metros. Ese día la Janequeo comienza a acercarse peligrosamente hacia la roca Campanario, y se golpea una y otra vez contra ella. Tras ello es ordenado abandonar el buque.

A las 9.20 horas del día 15, el casco se parte en dos y una de sus piedras tipo aguja, mata al marinero telegrafista Rigoberto Mena y fractura la pierna del comandante Hemmerdinger. Uno de los sobrevivientes se acerca al herido y le dice que se salve, pero su respuesta llena de orgullo a todo chileno: "No, sálvese usted y es una orden. Aquí estoy muy bien acompañado...". A su lado yacía muerto el marinero Mena y el capitán Léniz.

HEROISMO

Durante la tragedia del naufragio se vivieron muchas escenas de compañerismo, valentía, arrojo y heroísmo, sobresaliendo el coraje del Cabo de Máquinas Leopoldo Odger Flores (37), y del Marinero Mario Fuentealba Recabarren. Ambos se habían logrado salvar, sin embargo, acudieron en socorro de sus camaradas. Los antecedentes entregados por la Armada permiten configurar la acción sublime. Hoy el cabo Juan Espinoza Montiel, uno de los sobrevivientes de la Janequeo, se refiere a la hazaña: "Presencié como el cabo Odger era lanzado con violencia contra un mamparo, resultando herido en un ojo al estrellarse contra una mariposa de una puerta estaca. Sin embargo, aún tuvo energías para saltar a la roca, contra la que el buque se destrozaba. Allí nos encontrábamos cuatro compañeros, el cabo Odger, los marineros William Godoy, Zamorano y yo. Recuerdo que alguien me rescató cuando mis posibilidades de salvación eran nulas. Esa misma persona regresó a salvar a otro náufrago. Después supe por intermedio de Zamorano el nombre de ese valiente, era el cabo Leopoldo Odger, que murió en otro intento...".

El marinero Fuentealba, que salvó a tres de sus compañeros y enseguida murió, ya contaba con la "Medalla al Valor", cuando pertenecía al remolcador de alta mar "Huemul". Salvó a sus camaradas Arturo Alvarado, al teniente 2ø Guillermo Aranda, y al cabo Galvarino Contreras. El mar se lo llevó para siempre a los 21 años de edad. Como émulo del capitán Arturo Prat.

El dueño del Leucotón

Mesurado y con una clara convicción del trabajo, el empresario Víctor Wohlwend Hott, de 73 años, confirmó ser el dueño del Leucotón. En rigor lo es junto a un socio que no está en la zona, quien le ha dado todas las atribuciones para realizar en un tiempo mediato, las labores de desguace del antiguo barco licitado en 1972 por La Armada de Chile. "El fin esta señalado en una de las cláusulas de la compra, y es para la posterior venta por partes, y por ningún motivo para refaccionar o reflotar la embarcación", dijo.

Wohlwend contó que fue un amigo el que participó en el remate del Leucotón, junto al "Errázuriz", "Montenegro", "Huemul" y otros, en Valparaíso, y que la suma al cambio actual no superó 1 ó 2 millones de pesos. "El tuvo problemas económicos y nos ofreció este negocio que nosotros aceptamos. Por supuesto que tenemos todas las escrituras y documentos en regla, sin embargo, significa un alto costo realizar este proyecto", aseveró.

El Leucotón, de 75 metros de eslora, está semisumergido en la arena, la parte superior permanece en malas condiciones por efectos de la brisa marina. La parte inferior pareciera no estar dañada. Tiene dos motores de 2.500 Hp. y uno auxiliar de 450 Hp; y aproximadamente unos 100 mil litros de petróleo. "Cuando La Armada estuvo custodiando el barco -por dos años- inundaron la sala de máquina con petróleo para que quede bien protegida. Ahora con todos los años que han pasado no tengo seguridad, pero es muy posible que esos motores puedan recuperarse. Nunca hemos perdido la esperanza".

 
MARIO FUENTEALBA RECABARREN

(www.escueladegrumetes.cl
)






Nuestra Institución, la Armada de Chile, desde sus orígenes ha escrito páginas heroicas de imperecedera belleza, tanto en la guerra como en la paz, provocando el regocijo del ser nacional, y cuyo recuerdo, no sólo promueve el conocimiento de esos hechos en nuestra juventud, sino que, revitaliza los valores propios del hombre.

En esta oportunidad, deseamos tributar un sentido homenaje a un hijo de este puerto de Talcahuano y de nuestra Escuela de Grumetes, que en su alma de niño, al igual que muchos en el tiempo, sintió el llamado del mar, anidando en su corazón la convicción de realizarse como persona y como hombre a través de la noble carrera naval.

Nos referimos al joven Mario Fuentealba Recabarren que, siguiendo los impulsos de su destino, con grandes esperanzas y contento familiar, decidió servir en la Armada.

Nació en la ciudad de Talcahuano el 08 diciembre de 1943, en la calle Luis Uribe, sector Las Salinas de este puerto. Sus padres fueron el SOM (R) Juan Agustín Fuentealba M., funcionario del correo del Apostadero Naval y su madre, la señora Juana Recabarren.

De su familia fue el tercero de siete hermanos: Camilo, Eduardo, Mario, Gabriel, Aurora, Paulina y Leonel.

Mario Fuentealba Recabarren era una persona de aspecto muy frágil en lo físico, de 1,67 metros de estatura y 59,5 kilos de peso al ingreso de nuestra Escuela, según consta en las medidas antropométricas de su ficha médica.

Para ello, se preparó convenientemente. En cartas escritas de puño y letra dirigida al presidente de la comisión examinadora de candidatos para el curso para Aprendiz de Marinero, solicitaba ser admitido en el concurso de admisión para ingresar voluntariamente a la Escuela de Grumetes “...Por reunir los requisitos reglamentarios... y tener vocación para la carrera del mar...”.

Además el solicitante dejaba estipulado que contaba “...con el consentimiento de sus padres...”.

El capitán de Navío don Salvador Bassili Nápoli, quien se desempeñaba como Comisario de la II Zona Naval, acreditó la honorabilidad del joven postulante.

Cumpliendo con éxito este proceso de admisión, fue recibido como Aprendiz del Curso Acelerado de Marineros en 1959. Contaba a la fecha con 15 años de edad, una escolaridad de sexto año básico según certificado presentado por él, de la Escuela Nocturna Particular Nº 1 de la Sociedad de Socorros Mutuos Artesanos de Talcahuano ubicada en la calle Colón esquina Héroes de la Concepción.

Como aprendiz en nuestra Escuela perteneció durante el primer trimestre al curso “Bote” de la Quinta División, luego fue reasignado al curso “Ancla” de la Sexta División en los dos trimestres restantes. Su número de serie naval fue el T–1413.

Al cabo del primer semestre, en la Escuela de Grumetes, haciendo una evaluación de su rendimiento académico y militar, se decía de él: “...Es preocupado por sus obligaciones, puede superarse. Muy serio, respetuoso y leal...”.

El espíritu de cuerpo y el compañerismo fueron, desde el principio, sus rasgos más distintivos, los que con el tiempo fue enriqueciendo hasta ofrendar la vida por los demás.

Así, en el yunque forjador de la Escuela, se fue moldeando su carácter y espíritu, donde aprendió a amar y respetar el mar como el escenario natural donde el marino desarrolla su profesión y su vida.

Aprendió la historia y las tradiciones de nuestra Institución. Aprendió que ...”nuestra Patria ha forjado hombres cuyas acciones, en cumplimiento de su deber, los ha llevado a perpetuar su gesto en proyección en las páginas de nuestra historia, llenando textos que relatan la acción y el espíritu que los llevó a ofrendar sus vidas en el cumplimiento de lo que ellos consideraron sagrado...su deber”.

Ingresó al servicio con el grado de Grumete el 1º de abril de 1960. Fue destinado al Crucero “O’Higgins” con fecha 09 del mismo mes.

En 1961 fue ascendido a Marinero 2º, cumpliendo transbordo al remolcador de alta mar “Huemul”, el que efectuaba viajes de régimen entre la Isla Quiriquina y el Molo 500 en la base Naval de Talcahuano.

Su temple y espíritu de héroe ya quedó demostrado una fría noche de invierno cuando el viejo remolcador surcaba las agitadas aguas de la bahía de Concepción. Por efecto del fuerte oleaje, un sargento de la Armada cayó por la borda al mar. El Marinero Fuentealba instantáneamente se lanzó al agua para rescatar al infortunado.

Esta acción le valió el reconocimiento Institucional, haciéndose acreedor a la Medalla “Al Valor” el 21 de noviembre de 1961. Por su “...sobresaliente y decidida actuación al exponer su vida de propia iniciativa, sin considerar que era de noche y en invierno, al lanzarse al mar para salvar una persona que en estado inconsciente se encontraba en inminente peligro de perecer...”.

Esta acción le valió por sí mismo fijar su derrotero de abnegación y entrega suprema. Las almas nobles sólo esperan la ocasión para demostrarlo.

En 1963, vuelve a la Escuela de Grumetes, esta vez para cursar la Especialidad de Maniobras. Al obtener el Primer Lugar de su Curso, fue premiado con un transbordo al Buque Escuela “Esmeralda” el 10 de enero de 1964, durante ese año efectuó el viaje de instrucción por EE.UU, Canadá y todo el Océano Pacífico. El 1 de abril asciende a Marinero 1° (Mn. )

El 26 de diciembre de 1964, contrajo matrimonio con la señorita María Sandoval Cisterna, en la localidad de Carampangue, provincia de Arauco, De este enlace nació su único hijo, Mario Fuentealba Sandoval quien no alcanzó a conocer en vida al héroe ya que al momento de la tragedia su madre tenía 8 meses de embarazo.

En 1965, fue destinado al patrullero “Leucotón”, que mientras se dirigía de Talcahuano a Chiloé, a principios de agosto de ese año, a cumplir una comisión de reencendido de faros, fue sorprendido por un violento temporal, provocando el varamiento de esta nave en la traicioneras costas de la caleta “Lliuco”, en la bahía de San Pedro, al sur de Corral.

Aunque la situación era en extremo crítica, la tripulación del “Leucotón” tuvo la fortaleza y temple de espíritu para mantener a salvo su buque.

Al rescate del “Leucotón” acudieron las escampavías “Janequeo” y “Cabrales”, pero la marejada arrojó con fuerza al “Janequeo” contra las rocas. Era el día domingo 15 de agosto de 1965.
La tripulación del “Leucotón” veía impotente el espectáculo de cómo sus rescatadores se encontraban atrapados por la fuerza de la naturaleza, en estas difíciles circunstancias el comandante del “Leucotón” organizó una partida de salvamento de veinte hombres con todos los elementos necesarios para socorrer a sus compañeros. La idea, era tender un cable entre el “Leucotón” y el castillo de una ballenera varada en la playa, asegurarla bien y utilizarla como andarivel por el cual desembarcaría la patrulla; el propósito era ayudar desde tierra a los tripulantes de la “Janequeo”. Por supuesto el primero en presentarse como voluntario y realizar la maniobra fue nuestro héroe, el marinero Fuentealba, llegando a la costa con grandes esfuerzos.

El primero en deslizarse por el cable fue el cabo (Tp. ) Arturo Alvarado quien fue alcanzado por una corrida de furiosas olas y arrollado por el mar. Fuentealba se arrojó para salvarlo, en su trayecto a ambos lo tomó la corriente arrastrándolos entre sus aguas, logrando salir después de varios minutos de lucha a la rivera del río “Lliuco”, Fuentealba perdió el conocimiento y fue atendido por los lugareños que presenciaban la heroica acción desde la costa.

Mientras tanto, el “Janequeo” había desaparecido y el temporal irrumpía al máximo de su intensidad. Este es el instante supremo en el que el Marinero Fuentealba, una vez repuesto, decide poner su vida al rescate de sus compañeros. Avanzó hacia el sur hasta la playa vecina a la roca “Campanario”, lugar donde el mar arrojaba a los náufragos del ATF. “Janequeo” allí practicó respiración artificial al teniente 2° Guillermo Aranda Pinochet, salvándolo de una muerte segura. Su valentía y arrojo se manifestó en el gesto de introducirse peligrosamente en la fuerte rompiente, entre remolinos y resaca. Una y otra vez cruzó las olas, poniendo a salvo a tres de sus camaradas. Intentó un cuarto rescate, el del cabo Galvarino Contreras, tomó a su compañero lo puso a salvo pero una ola gigante se lo llevó para siempre.

El mar cobraba en su vida, las vidas que él había arrebatado. Su cuerpo fue el trofeo que el mar quiso guardar en su seno para siempre; su alma fue acogida por Dios.

El Marinero Fuentealba, al ofrendar su vida por sus compañeros de profesión, nos recordó que no hay amor más grande que aquel que da la vida por sus amigos. Murió heroicamente. A la fecha contaba tan sólo con 21 años de edad.

Nuestra Armada perdió un hombre excepcional que hizo de su profesión, su vida; pero ganó un héroe, digno ejemplo para las generaciones venideras de marinos que tripulan nuestros buques, pero también es un ejemplo para nuestra juventud actual.

Por Decreto de la Dirección General del Personal de la Armada N° 1640/22 Varios de 15 de septiembre de 1965, acompañado del respectivo certificado de defunción, se da de baja del servicio de la Armada por la causal haber fallecido el día 15 de agosto de 1965 a consecuencia del naufragio del ATF. ”Janequeo”.

El Honorable Consejo Superior de la Defensa Nacional, en sesión celebrada el 04 de noviembre de 1965, acordó otorgarle la condecoración Medalla “Al Valor” , no obstante como al marinero Mario Fuentealba Recabarren (Q.E.P.D.) ya había sido distinguido con esta condecoración según acuerdo de este Honorable Consejo N° 78 de 21 de noviembre de 1961, correspondería otorgarle la roseta consistente en una “Estrella de Oro” de acuerdo al reglamento vigente en mérito de las reiteradas demostraciones de arrojo y heroísmo cumplidas en el salvamento de sobrevivientes, en el naufragio del ATF "Janequeo” en cuyo cometido perdió la vida.

Por Ley de la República N° 16.397, aprobada en el Congreso Nacional a iniciativa del Presidente de la República don Eduardo Frei Montalva y publicada en el Diario Oficial de 27 de diciembre de 1965 se confiere en forma póstuma y para todos los efectos legales y montepío el grado de Suboficial Mayor de la Armada.

Por Decreto Reservado de la Comandancia en Jefe de la Armada N° 1585/3 Varios de 09 de Julio de 1970 se declaró muerto en acto determinado del servicio.

Por Decreto Ley N° 918 publicado en el Diario Oficial del 28 de febrero de 1975, se le reconoce “Por Gracia”, un abono de diez años en la hoja de servicio por ser personal de la Armada fallecido a consecuencia del naufragio del ATF. “Janequeo”.

Su memoria estuvo vigente entre nosotros en el patrullero “Marinero Fuentealba” que prestó servicios por casi tres décadas, desde 1966 surcó las aguas australes de nuestro país. La madrina de esa nave fue la señora María Sandoval viuda de Fuentealba.

Su recuerdo está presente también en Valparaíso donde una calle de esa ciudad lleva su nombre.

El 15 de agosto de 1995, Talcahuano, su ciudad natal, bautizó una plazoleta con su nombre en el barrio que lo vio nacer, el sector Las Salinas y lo declaró “Hijo Preclaro de Talcahuano”, por la ofrenda de su vida en el cumplimiento de su deber.

En Legislatura 340ª, Ordinaria, Sesión 31ª, en Martes 17 de Agosto de 1999, la Cámara de Diputados de Chile rindió Homenaje a los fallecidos en el hundimiento de la escampavía “Janequeo”, con la intervención del Honorable Diputado Sr. Jorge ULLOA Aguillón.

En ella se propuso a la Corporación y al Alto Mando Naval un gesto de gratitud y de nobleza: estudiar y hacer posible, con el consentimiento de su familia, el traslado de los restos de Mario Fuentealba Recabarren desde el cementerio de Concepción hasta un mausoleo especial, que debería ubicarse en la isla Quiriquina, en un lugar de honor de la Escuela de Grumetes, para que nuestros próximos marinos aprendan de este Marinero de Maniobras, que servir a Dios, amar a Chile y dar la vida por los demás no sólo se recuerda, sino que se venera.

 
 
LEOPOLDO DAVID ODGER FLORES
(http://www.escueladegrumetes.cl/
)






Hijo de don David Odger y doña Doralisa Flores, nació el 09 de julio de 1928 en la ciudad de Coronel, octava región. Cédula de Identidad 314347 de la ciudad de Valparaíso. Posteriormente su familia se trasladó a la ciudad de Quilpué.

En el año 1948 efectuó su servicio militar obligatorio en el Regimiento de Infantería Nº2 “Maipo”, inscripción militar N° 904, licenciado el 31 de enero de 1949 con el grado de conscripto, con valer militar y conducta muy buena.

De contextura fornida 1,70 metros de estatura, se destacó en el ámbito deportivo, específicamente en el boxeo. Es debido a esa característica que fue incorporado a la Marina a participar de la selección naval de esa disciplina (según relato de la viuda).

El 1 de junio de 1950 es contratado en la Armada con el grado de Grumete (Mr. ) en la Escuela de Máquinas y Electricidad siendo destinado al acorazado “Almirante Latorre” y el año 1951, también el 1 de junio, asciende al grado de Marinero (Mr. )

El 26 de mayo de 1951, según certificado signado con el número 333, contrajo matrimonio con doña Emilia del Carmen Contreras Gárate en la ciudad de Viña del Mar, de cuyo enlace nacieron siete hijos: Erik, Doris, Erika, Emilia, David, Jorge, Leopoldo.

El 2 de marzo de 1953 fue destinado a la Escuela de Máquinas, donde efectuó con éxito el Curso Inicial de Máquinas. El 31 de diciembre fue nombrado Especialista en la Rama de Máquinas.

Durante los años 1954 y 1955 fue destinado al CL. “O’Higgins”. Durante todo el año 1956 participa de una comisión a Estados Unidos a bordo del CL “Prat”, regresando durante 1957 al CL “O’Higgins”. El 24 de enero de1957 cumplió transbordo al CL. “Prat”. Ese mismo año, el 31 de agosto, fue ascendido a Cabo (Mq.) y además fue nombrado Subespecialista en la Rama de Control de Averías después de realizar un curso en los Estados Unidos.

Hacia 1958 permanece en tránsito en la Escuela de Artillería y Torpedos, desde fines de ese año y hasta 1961 nuevamente es transbordado al CL. “Prat”.

En 1962 fue destinado a la Escuela de Ingeniería como instructor y ese mismo año fue transbordado a la AP. “Piloto Pardo”.

En 1963 fue destinado a la Escuela de Artillería y Torpedos y el 14 de agosto del mismo año es destinado al ATF. “Janequeo”.

El cabo de máquinas Leopoldo Odger Flores, quien había logrado salvarse del naufragio del “Janequeo”, estaba seriamente herido en un ojo por efecto de un fuerte golpe recibido a bordo y sin embargo, a pesar del cansancio impuesto por la dura prueba de vencer a la furia del mar y del viento, que azotó a su nave hasta destrozarla tratando con implacable dureza a quienes procuraron su salvación a nado, tuvo el suficiente valor, coraje y espíritu humanitario de acudir a auxiliar al cabo Juan Espinoza Montiel, quien, con muy pocas posibilidades de subsistir, debatíase casi exhausto en medio del furioso oleaje y la resaca.

El cabo Juan Espinoza Montiel se refiere a la hazaña: “...presencié como el cabo Odger era lanzado con violencia contra un mamparo, resultando herido en un ojo, al estrellares contra una mariposa de una puerta estanca. Sin embargo, aún tuvo energías para saltar a la roca contra la que el buque se destrozaba. Allí nos encontrábamos cuatro compañeros: el cabo Odger, el marinero William Godoy, el marinero Zamorano y yo. Fui testigo como el marinero Godoy, arriesgando su vida ayudaba a un compañero que se ahogaba a salir del agua. Pero pocos instantes después una ola gigantesca lo arrebató de la roca ante nuestra consternación. El cabo Odger propuso que nos lanzáramos al agua para tratar de alcanzar la orilla con su ayuda. Otra tremenda ola decidió por nosotros. No sé como llegué a la orilla pero si recuerdo perfectamente que alguién me rescató cuando mis posibilidades de salvación eran nulas. Esta misma persona regreso a salvar aotro náufrago. Sólo después supe por intermedio de Zamorano el nombre de ese valiente: el cabo Leopoldo Odger..."

En efecto, no satisfecho con salvar la vida de Espinoza y sin considerar para nada la herida de su cara, que le causaba increíbles sufrimientos por la acción salobre del mar que laceraba terriblemente su ojo maltratado, se lanzó nuevamente a las olas embravecidas, sin poseer salvavidas y sólo ayudado por unas aletas de hombre rana colocadas apresuradamente a bordo antes de arrojarse al agua por primera vez, para rescatar al marinero Osvaldo Calderón Mancilla, quien se hallaba en una desesperada situación y en peligro inminente de ahogarse.

Logró su cometido y, una vez más, con impresionante desprecio de su marcado agotamiento, se introdujo nuevamente al mar al observar un cuerpo que se agitaba angustiosamente en procura de la playa, con intención de rescatarlo. Pero esta vez los elementos embravecidos pudieron más que él y se cobraron la deuda de haberles arrebatado sus casi seguras presas, arrastrándolo irremisiblemente hacia la muerte, tenía 37 años de edad.

La dotación del ATF “Janequeo” al momento de la tragedia era de 78 miembros de la Institución de los cuales 27 sobrevivieron, 36 fallecieron habiéndose encontrado sus cadáveres y 15 desaparecidos, según consta en el oficio de la Subsecretaría de Marina N° 135 de fecha 15 de febrero de 1966.

El Cabo (Mq. CA. ) Leopoldo David Odger Flores, número de serie Q. 4455, se encontraba en la nómina de los fallecidos de ese trágico 15 de agosto de 1965. Su deceso se tipifica como Acto Determinado del Servicio a consecuencia del naufragio del ATF. “Janequeo” en la Caleta Lliuco, en bahía San Pedro, al sur de Corral.

Por Decreto de la Dirección General del Personal de la Armada N° 1640/22 Varios de 15 de septiembre de 1965, acompañado del respectivo certificado de defunción, se da de baja del servicio de la Armada por haber fallecido el día 15 de agosto de 1965 a consecuencia del naufragio del ATF. ”Janequeo”.

El Honorable Consejo Superior de la Defensa Nacional, a solicitud de la Comandancia en Jefe de la Armada, en sesión Nº 483 del 4 de noviembre de 1965, le concedió la Medalla “Al Valor” en forma póstuma, por los actos de espontaneidad y arrojo que efectuara para salvar a las víctimas del ATF “Janequeo” extrayendo del mar al Cabo (MQ. Mc.) Juan Espinoza Montiel y al Marinero (RD. CIC.) Osvaldo Calderón Mancilla, muriendo al pretender socorrer a más víctimas en medio de un furioso temporal.

Por Ley de la República N° 16.397, aprobada en el Congreso Nacional a iniciativa del Presidente de la República don Eduardo Frei Montalva y publicada en el Diario Oficial de 27 de diciembre de 1965 se confiere en forma póstuma y para todos los efectos legales y montepío el grado de Suboficial Mayor de la Armada.

La Armada, para mantener vigente el recuerdo de este héroe de la paz, asignó a una nueva unidad naval el nombre de patrullero “Cabo Odger”, bautizado en 1966 en Talcahuano (hoy dado de baja) y que contó con la asistencia del Sr. Ministro de Defensa Nacional. La madrina fue la señora Emilia del Carmen Contreras viuda de Odger.

Por Decreto Reservado de la Comandancia en Jefe de la Armada N° 1585/3 Varios de 09 de Julio de 1970 se declaró muerto en acto determinado del servicio a las 08.45 horas.

Por Decreto Ley N° 918 publicado en el Diario Oficial del 28 de febrero de 1975, se le reconoce “Por Gracia”, un abono de diez años en la hoja de servicio por ser personal de la Armada fallecido a consecuencia del naufragio del ATF. “Janequeo”.

Sus restos fueron despedidos en Valparaíso con todos los honores y solemnidad que ameritaba la ocasión en medio del recogimiento nacional. Al funeral asistieron las más altas autoridades del Gobierno Nacional y de la Armada, encabezaba el sepelio el Presidente de la República acompañado de su Ministro de Defensa Nacional.

La bandera que cubría el féretro fue entregado a su viuda. Sus restos descansan en el cementerio N° 3 de Playa Ancha en el mausoleo institucional de tripulación, bóveda N° 2, nicho 104.

 
 
Con misa recuerdan a valientes marinos

(www.mardechile.cl, 12 de Agosto de 2009)




 
 


Con una Misa que se oficiará a las 11.00 horas del próximo viernes 14 de agosto en el Centro del Personal en Retiro de la Armada de Chile “ La Esmeralda ”, situado en calle San Ignacio 286 de Santiago, se recordará la memoria del Cabo Leopoldo Odger Flores y del Marinero Mario Fuentealba Recabarren fallecidos heroicamente tratando de salvar la vida de sus camaradas en el dramático naufragio de la Escampavía “Janequeo” ocurrido el 15 de agosto de 1965, mientras realizaban maniobras para rescatar al patrullero “Leucotón” varado en la playa. La tragedia causó la muerte de 52 valerosos y distinguidos marinos a quienes se evocará asimismo, con especial reverencia. .

El Cabo Odger, de dotación de la “Janequeo”, ya salvo en tierra y a pesar de estar seriamente herido, regresó al embravecido mar para salvar a dos de sus camaradas, al intentar ayudar a un tercero, las fuerzas incontrolables de la naturaleza pudieron más que él y lo arrastraron en la vorágine, falleciendo a los 37 años de edad.

Por su parte el marinero Fuentealba, de dotación del patrullero “Leucotón” varado en la playa fue el primero en integrar una partida de salvataje para auxiliar a los marinos de la “Janequeo” que se debatían en las furiosas olas. En esta acción luego de rescatar a un tripulante de las aguas llegó en estado inconciente a la playa, siendo atendido por lugareños. Una vez repuesto Fuentealba decidió consagrar su vida a la de sus compañeros, logrando salvar a cuatro marinos, siendo arrastrado por la corriente en los momentos que puso a salvo al último de ellos. Falleció a la edad de 2l años.

En noviembre de l965, por disposición del Alto Mando Naval a ambos servidores se les concedió en forma póstuma, la Medalla “Al Valor”. No obstante como el marinero Fuentealba ya poseía tal distinción por una anterior hazaña se decidió otorgarle la Medalla “Al Valor” “Estrella de Oro”. Ese mismo año por decreto supremo se les concedió el ascenso al grado de Suboficial Mayor de la Armada.

El infausto acontecimiento será rememorado por la promoción de alumnos 1959 de la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna” a la cual pertenecía el marinero Fuentealba, recinto naval donde descansa en paz junto a su compañero de sacrificio el Cabo Odger,como un ejemplo al valor para las presentes y futuras tripulaciones de la Armada de Chile


Marineros héroes de la paz

(www.mardechile.cl, 6 de Agosto de 2007)

Los dramáticos momentos vividos por un grupo de valerosos marineros de la Armada de Chile el 15 de agosto de 1965 ante el naufragio de la escampavía “Janequeo”, quedó grabado para la historia por las ejemplares demostraciones de compañerismo, lealtad, valentía, arrojo y heroísmo que dio este personal ante el cruel desenlace de la tragedia que causó 52 muertes. Destacaron en estas acciones de salvataje el Cabo Leopoldo Odger Flores y el marinero Mario Fuentealba Recabarren.


El Cabo Odger, de dotación de la “Janequeo”, ya salvo en tierra y a pesar de estar seriamente herido, regresó al embravecido mar para salvar a dos de sus camaradas, al intentar ayudar a un tercero, las fuerzas incontrolables de la naturaleza pudieron más que él y lo arrastraron en la vorágine, falleciendo a los 37 años de edad.

Por su parte el marinero Fuentealba, de dotación del patrullero “Leucotón” varado en la playa, fue el primero en integrar una partida de salvataje para auxiliar a los marinos de la “Janequeo” que se debatían en las furiosas olas. En esta acción luego de rescatar a un tripulante de las aguas llegó en estado inconsciente a la playa, siendo atendido por lugareños. Una vez repuesto Fuentealba decidió consagrar su vida a la de sus compañeros, logrando salvar a cuatro marinos, siendo arrastrado por la corriente en los momentos que puso a salvo al último de ellos. Falleció a la edad de 2l años.

En noviembre de 1965, por disposición del Alto Mando Naval, a ambos servidores se les concedió en forma póstuma, la Medalla “Al Valor”. No obstante, como el marinero Fuentealba ya poseía tal distinción por una anterior hazaña se decidió otorgarle la Medalla “Al Valor” “Estrella de Oro”. Ese mismo año por decreto supremo se les concedió el ascenso al grado de Suboficial Mayor de la Armada.

Las hazañas de estos dos hidalgos de los mares fueron de tanta trascendencia para la historia de la. Marina y para la ciudadanía que dos de sus unidades llevaron sus nombres, cumpliendo en su época una brillante actuación al servicio de la seguridad nacional. Ambos héroes fueron sepultados con honores en la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna”, en la Isla Quiriquina, Base Naval de Talcahuano.
 

Manuel Chamorro Moreno
Suboficial (R) Armada 

Tuesday, July 14, 2015

Al Pie de la Letra

El actor estadounidense Groucho Marx definió la política como "el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnóstico equivocado y aplicar después los remedios equivocados"
La Nueva Mayoría junto a la Presidenta Michelle Bachelet siguieron estas instrucciones al pie de la letra.

Mauricio Pilleux Dresdner

Friday, July 10, 2015

Muy actual y premonitorio

El 2 de febrero de 1905 nació en San Petersburgo la filósofa y escritora estadounidense (de origen ruso)  Alissa Zinovievna Rosenbaum, más conocida en el mundo de las letras bajo el seudónimo de Ayn Rand, y falleció en marzo de 1982 en New York. Nunca más oportunas las palabras de la autora : "Cuando advierta que para producir necesita obtener autorización de quienes no producen nada; cuando compruebe que el dinero fluye hacia quienes trafican no bienes,sino favores; cuando perciba que muchos se hacen ricos por el soborno y por influencias más que por el trabajo, y que las leyes no lo protegen contra ellos, sino, por el contrario son ellos los que están protegidos contra usted; cuando repare que la corrupción es recompensada y la honradez se convierte en un autosacrificio, entonces podrá, afirmar sin temor a equivocarse, que su sociedad está condenada" (Ayn Rand 1950)

(Publicada en el Diario Austral de Valdivia el 10/07/2015)

Mauricio Pilleux Dresdner

Monday, July 06, 2015

Encuesta CADEM Hoy

05/07/2015
Plaza Pública Cadem: Estudio N° 77
meo-encuesta14% le cree y 81% no le cree a Marco Enríquez-Ominami cuando dice que no recibió dineros por parte de SQM para el financiamiento de su campaña presidencial. 60% considera que su imagen se ha visto muy afectada.
En otros temas, esta semana tan sólo un 19% aprueba la Reforma Educacional del gobierno, mientras que, a más de un mes del paro de los profesores, un 55% está de acuerdo con la movilización y un 38% en desacuerdo. A pesar de este apoyo, un 78% está de acuerdo con que los profesores estén obligados a evaluarse durante su carrera.

Saturday, July 04, 2015

Un Político Arrinconado

Muy desafortunadas las palabras del diputado Ricardo Rincón, DC, al comparar su sueldo con el de un jugador de fútbol que recibe 100 millones de pesos al mes. Ambos sueldos no son homologables por las razones que paso a explicar:
Primero, los futbolistas les meten goles al adversario; algunos parlamentarios,
a los chilenos y dichos goles los desprestigian.
Los parlamentarios son financiados con los impuestos que pagamos los chilenos, los futbolistas por los empresarios.
La vida útil de un futbolista dura hasta los 35 o 40 años; algunos políticos se quedan apernados para toda la vida. Los futbolistas se la juegan por su equipo, en tanto que otros que dicen defender a los pobres se venden al enemigo.
Un futbolista de 100 millones se moja la camiseta en la cancha; muchos diputados ni siquiera asisten a las sesiones de la Cámara. Los futbolistas tienen 20 días de vacaciones al año; en tanto que los representantes del pueblo tienen vacaciones de verano, de invierno, de Semana Santa, del 18, Navidad, entre otras.
Para terminar, le propongo al señor Rincón que juegue fútbol; e intente ganar 100 millones al mes; con suerte ganaría el sueldo mínimo. Por eso es que en Chile estamos como estamos: porque algunos políticos confunden el aserrín con el pan rallado y la gordura con la hinchazón.

Mauricio Pilleux Dresdner